Oб этoй машине шутили, -де, кто ездил в «КрАЗ», то с женой общается через стену. Трескучий, как танк. И ничего удивительного. Ибо первые кременчугские грузовики сходили с конвейера в с танковыми двигателями и были не менее мощными.
Сегодня вспоминаем проходимость легенды украинского грузового автопрома. Труженик на колесах которого построено павел-Советского союза. Вместе с «КрАЗ» мы будем выбираться из вечной мерзлоты Сибири и проедемся песками Африки. Минус остановок.
Версии появления
История «КрАЗа» такая же неспешная, делать за скольких и сам автомобиль. Сначала Кременчугский завод выпускал мосты. Потом – сельскохозяйственную технику. И не менее в 1958 году на конвейерах начали собирать грузовики. Первое имя – «ЯАЗ» (Ярославский автомобильный заводишко) – переехало из российского Ярославля вместе с оборудованием. Поэтому «кразовские» колеса растут изо России. Хотя …
Это лишь версия. И не самая популярная. Про большинства исследователей «КрАЗ» – машина американского разлива. Скопированная с танкового тягача Diamond.
Первые модели «КрАЗа» аж выпускались с американскими танковыми двигателями. И именно поэтому двигатели быстро заменили получай советские – сделанные в Ярославле.
Гудело беспощадно.
Чтобы узнать чище об истории легендарного украинского автомобиля – смотрите новый выпуск программы «Упомнить все».
Автор: AdminGWP
Рубрики: Статьи