Актуальные новости Украины

Укрaинскиe прoмышлeнники считaют, чтo сeйчaс цeлeвыe пoртoвыe сбoры в стрaнe испoльзуются сoвeршeннo нe пo нaзнaчeнию.

В частности, они идут получи и распишись кросс-субсидирование других государственных проектов, а остаток средств «выкачивается» в виде дивидендов в федеральный бюджет, отметил президент объединения предприятий «Укрметаллургпром» Алексаха Каленков в блоге для Delo.ua, пишет «Обозреватель«.

«Как например, принят приказ Министерства инфраструктуры, согласно которому отруб средств направляется на финансирование дноуглубительных работ в Днепре – это до 1,3 млрд грн, что-нибудь противоречит закону и здравому смыслу. Кстати, такого налицо денег не состоит ни в одной стране мира. Мы рассматриваем сие как квазиналог – когда средства аккумулируются от одного источника (морские порточки в нашем случае), и часть этих средств идет возьми финансирование абсолютно других проектов, которые должны финансироваться изо государственного бюджета», – возмутился он.

Каленков ручаюсь, что все платежи, которые поступают в Администрацию морских портов Украины ото портовых сборов, должны быть целевыми и использоваться до невероятия на дноуглубительные работы в морпортах, а также на пролификация портовой инфраструктуры. По его мнению, только в таких условиях производители смогут побольше продавать, перевозить через порты, и в итоге давать большой эффект для госбюджета.

Портовые сборы в Украине в сегодняшний день крайне завышены, они в разы превышают подготовка в сопоставимых зарубежных портах. Это имеет свои последствия чтобы экономики Украины: необоснованно высокие расходы бизнеса возле экспортно-импортных операциях в портах, что ограничивает рост экспорта и развитие грузовой базы; неконкурентоспособность портов Украины; миоклония валютных поступлений и отчислений в бюджет; с учетом растущей доли морского импорта в структуре угля, закупаемых энергетиками, высокие портовые приготовления – фактор роста стоимости электроэнергии для всех отраслей экономики.

Такое почвоутомление необходимо производителям всех отраслей и поможет сгенерировать интересах экономики Украины дополнительных $825 млн дохода разве почти 1-процентный пункт дополнительного роста ВВП Украины.