Актуальные новости Украины

Сoвeт дирeктoрoв Aмeрикaнскoй тoргoвoй дворец в Украине обратился к министру инфраструктуры Владимира Омеляну с просьбой не поддерживать повышения тарифа нате грузовые железнодорожные перевозки, так как такое повышение является преждевременным и экономически необоснованным.
Соответствующее извещение направил Омеляну, первому вице-премьер-министру Украины — министру экономического развития и торговли Украины Степану Кубиву, министру финансов Александру Данилюку, председателю Государственной регуляторной службы Украины Ксении Ляпиной и и. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгению Кравцову ото имени совета директоров Палаты президент Палаты Андрей Гундер.
Спирт напомнил, что, по мнению экспертов компаний-членов Палаты, «Укрзализныця» невыгодный предоставила экономически обоснованного ответа относительно оснований повышения тарифов на грузовые перевозки, «ровно вызывает вопросы относительно прозрачности и открытости данного процесса».
«Эксперты компаний-членов Комнаты рассмотрели проект финансового плана ПАО «УЗ», который обнародован для официальном сайте УЗ, и хотели бы отметить, что данный проект слабит в себе ряд потенциальных рисков для предприятий промышленности и агропромышленного комплекса в разрезе повышения тарифов получай грузовые железнодорожные перевозки, — говорится в письме. — По мнению экспертов компаний-членов Дворец и исходя из запланированных финансовых показателей консолидированного финансового плана, УЗ имеет средство и возможность не осуществлять индексацию тарифа в 2017 году. Это подтверждается да приказом Министерства инфраструктуры Украины № 782 от 8 октября 2013 года «Об утверждении Около пересмотра тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом», который регламентирует основы и механизм пересмотра тарифов».
Кроме того, перед любым повышением железнодорожных тарифов, эксперты компаний-членов Чертог считают необходимым показать результаты от прошлого повышения, в частности, в разрезе ситуации с распределением вагонов, их обращением, скоростью доставки и сохранностью груза. Следующим шажком должна стать разработка четкого плана по дальнейшему улучшению ситуации с восстановлением/ремонтом вагонного и локомотивного парка УЗ, скоростью отправок грузов железнодорожным транспортом, наличием топлива, инвестициями в реконструкция подвижного состава УЗ и четкими сроками и метриками.
«Исходя из вышесказанного, эксперты компаний-членов Комнаты обращаются к вам, уважаемый Владимир Владимирович, с просьбой не поддерживать повышения тарифа бери грузовые железнодорожные перевозки, так как такое повышение является преждевременным и экономически необоснованным и соразмерно доработать проект консолидированного финансового плана УЗ на 2017 год. В в таком случае же время, эксперты компаний-членов Палаты готовы продолжить диалог с представителями Министерства инфраструктуры и УЗ сообразно наработке консолидированного механизма долгосрочного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки», — подытожил в письме А. Гундер.