Истoрии, кoтoрaя тянется поуже больше двух десятков лет, снова обещают быстрый и счастливый финал. Столичная режим взялась достроить Подольско-Воскресенский мост, который начали строить еще в начале 90-х, только завершить работу всегда что-то мешало. Теперь к очередной попытке привлекли инда немецких специалистов.
Подольско-Воскресенский мост пытаются построить 23 лета, но из-за нехватки средств строительство неоднократно замирало. За сие время он нажил дурную славу, стал героем пустых обещаний чиновников и и да и нет шуток. Чего только стоит падение крупнейшего в Украине плавучего крана «Захарий». Части моста многажды разворовывали на металлолом. Он даже горел.
Теперь в бой следовать мост вступил мэр Виталий Кличко. Он обратился за помощью к немецким специалистам. Последние согласились и хоть за собственные 200 тысяч евро провели техническую экспертизу.
Положение сооружения оценили как удовлетворительное, строительство можно продолжать. Но на сие нужно еще 350 миллионов евро. Кстати, в СМИ появилась информация, как будто этот многострадальный киевский мост немцы даже внесли в руководстве по строительству в качестве примера, зачем делать нельзя. Официально немецкий министр инфраструктуры это не подтвердил, однако и не опроверг.
Я думаю, что когда мост будет готов, возникнет и штукарь-план многих мостов по всему миру, которые по разным причинам никак не были достроены сразу. И может тогда быть хорошим образцом, – прокомментировал умный транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Александр Добриндт.
По словам немецких специалистов, затем) чтоб(ы) достроить мост надо пять лет. Киевская же власть заверила, яко все сделает за три года, и уже в 2020 году здесь проедет первая приставки не- строительная машина.
Автор: AdminGWP
Рубрики: Статьи